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新款奔驰E级正式首发 方向盘造型略奇葩

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2020-03-04

  日前,梅赛德斯-奔驰新款E级正式海外首发,新车采用与国产A级三厢类似的全新家族式设计语言,并针对内外细节和功能配置进行调整,特别是别具一格的全新方向盘设计,堪称神鬼莫测。今天我们就通过海外版的官图好好了解一下这款有望在年内实现国产的奔驰E级。

  此次曝光的车型对应为国内在售的E级运动版,新车前脸造型有明显向品牌家族式设计靠拢的趋势,单横条的点阵式格栅呈现出上窄下宽的外部轮廓,大灯组改成单条LED灯带设计,另外,新车发动机舱盖增加了肌肉线条,整个前脸更有运动气质。

  从尾部看,新车换装了全新LED尾灯,扁长的造型与老款的椭圆设计有显著差异,同时下包围加入了贯穿式镀铬条及排气装饰,整个尾部同样更强调运动氛围。

  内饰部分,新车内饰布局两个12.3英寸的显示屏融为一体,下方是四空调出风口,辨识度极高。不同的是,新车换装了全新样式的三幅式平底方向盘,两侧的多功能按键分成了四个功能模块,部分采用触屏控制,设计比较新颖,堪称神鬼莫测。

平台配资  功能配置方面,据官方消息,新车配备全新MBUX车载多媒体系统,允许用户使用“Hey Mercedes”来唤醒语音控制功能。除此之外,新车还可以实现L2级别的驾驶辅助功能,包括:主动转向辅助、主动限速辅助、主动刹车辅助、盲点辅助、自动泊车等。

平台配资  动力方面,跟国内的奔驰S级一样,新车(E450)将搭载M265 3.0T L6发动机和驱动电机组成的48V轻混动力系统,其综合最大功率362马力,峰值扭矩500牛·米,其中驱动电机可额外提供20马力的动力输出,也可以实现制动能量回收。而低配的E 350则继续搭载M254 2.0T L4涡轮增压发动机+48V微混系统,最大功率259马力,峰值扭矩370牛·米。

  值得一提的是,与新款E级同期亮相的还有由梅赛德斯-AMG打造的E 53 4MATIC车型,新车采用了AMG专属的直瀑式前格栅、双边四出排气,并配更激进的车身下包围套件以及运动轮毂,看起来侵略感十足。

  新车内饰基本维持原样,细节上则加入红色线条和碳纤维元素,战斗气质更浓郁。

平台配资  动力方面,新车搭载3.0T双涡轮增压直列六缸发动机+48V微混系统,最大功率为435马力,峰值扭矩520牛·米。参考现款车型,AMG E 53 4MATIC的0-100km/h加速时间为8.7秒。

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奔驰E级
42.58-62.38 万元(厂商指导价)
北京奔驰/ 中大型车

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